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XC60とプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   マツダ  プレマシー
VS
34.8万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 12万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
720 中古車掲載台数 280
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー/ベージュレザー/HarmanKardon/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/アップルカープレイ/パワーバックドア/シートヒーター/シートクーラー/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    363万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD クライメートPKG パワーシートプラスPKG 革シート センターディスプレイ パワーシート パワーバックドア クルコン パキングセンサー 360℃ビューカメラ Apple CarPlay

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ付き

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    529万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済み未使用車・Google搭載

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 2020年モデル 弊社オーナー様下取車 白レザーマッサージ機能ベンチレーションシートヒーターステアリングホイールヒーター360度モニター

    本体価格
    328万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 2018年モデル 本革 HDDナビ

    本体価格
    275万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD パノラマ・ガラスルーフ B&W ヘッドアップ・ディスプレイ電子制御エア・サスペンション FOUR-C フロントシートリラクゼーション機能 19AW 前後シートヒーター LEDヘッドライト 360度ビューカメラ 4ゾーンAC

    本体価格
    828万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー Google 360°カメラ ナッパレザーシート シートベンチレーション マッサージシート ハーマンカードン パワーリフトゲート パイロットアシスト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/チャコール革S/F&S&B&360度カメラ/シートH・Cハーマンカードン/サンルーフ/Googleナビ/クリアランスソナー/クリスタルシフト/アルミ/ETC/パワーテールゲート

    本体価格
    589万円

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    44万円

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    65万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ・TV バックモニター ETC

    本体価格
    24万円

関東
303
443.2万円
関西
107
411.6万円
東海
132
459.3万円
北海道
42
481.9万円
九州
51
475.8万円
東北
22
572.1万円
北陸・甲信越
29
469.6万円
中国
27
474.8万円
四国
7
500万円
地域別台数
関東
115
41.4万円
関西
65
39.5万円
東海
24
44.7万円
北海道
10
54万円
九州
24
46.1万円
東北
14
38.6万円
北陸・甲信越
12
53.6万円
中国
15
71.5万円
四国
1
98万円

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XC60とプレマシーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  プレマシー
599万円1049万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1968 排気量(cc) 1997~1998
190~333 最高出力(馬力) 139~151
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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