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V60とV8を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   アストンマーティン  V8
VS
19.8万円799万円
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中古車相場 448万円1348万円
V8の相場表を見る
585 中古車掲載台数 22
  • ボルボ V60 DRIVe 黒本革シート 純正ナビ TV Bloetooth

    本体価格
    45.6万円

  • ボルボ V60 T4 ナビ バックカメラ テレビ

    本体価格
    47.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 茶革 リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 パワーテールゲート クリスタルシフトノブ

    本体価格
    723万円

  • ボルボ V60 T4 ラグジュアリー エディション レザーシート/パワーシート/HDDナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/クルーズコントロール/レーンアシスト/障害物センサー/純正アルミ/HID

    本体価格
    64.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 2025年モデル登録済み未使用車harmankardon黒レザーシートGoogleマップ

    本体価格
    518万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEVサンルーフ2025モデル Google ドラレコ 茶革 harman/kardonプレミアムサウンド ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リニアライムウッドパネル 19AW

    本体価格
    606万円

  • ボルボ V60 プラス B4 本革シート FRシートヒーター ハイパフォーマンスオーディオシステム(220W10スピーカー) ダークティンテッドガラス ステアリングヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    485万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 B&Wプレミアムサウンドシステム サブウーファー付 Apple CarplayAndroid Auto パワーテールゲート 360度ビューカメラ ステアリングホイールヒーター ワイヤレススマートフォンチャージ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    599.8万円

  • ボルボ V60 DRIVe 純正マルチ 地デジ セーフティパッケージ

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション サンルーフ 黒革シート シートベンチレーション Harman/Kardonオーディオ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV 360カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    312.8万円

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    本体価格
    599万円

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    本体価格
    1278万円

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    676万円

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    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 バケットシート

    本体価格
    1348万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    693万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    538.8万円

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    695万円

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    本体価格
    応談

関東
268
360.8万円
関西
112
294.2万円
東海
99
362.5万円
北海道
15
481.8万円
九州
26
341.4万円
東北
17
183.9万円
北陸・甲信越
22
367万円
中国
12
348.6万円
四国
14
370.8万円
地域別台数
関東
15
805.2万円
関西
2
703万円
東海
2
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
676万円
中国
0
---
四国
2
575.5万円

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V60とV8のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   アストンマーティン  V8
499万円999万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1968 排気量(cc) 4282~4735
197~333 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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