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V60とC4を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   シトロエン  C4
VS
23万円779.5万円
V60の相場表を見る
中古車相場 38.5万円398万円
C4の相場表を見る
478 中古車掲載台数 42
  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD ポールスターPKG

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 特別仕様車 専用18AW 禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム ACC ナビTV 全周囲カメラ CarPlay 禁煙車

    本体価格
    234.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ダーク エディション 23年モデル 電動パノラマルーフ ドラレコ

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD モメンタム 4WD PHEV ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 2023年モデル Google ドラレコ 48V 茶革

    本体価格
    435万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション ワンオーナー 純正ドラレコ アンバーレザー

    本体価格
    408万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 最終型/ベージュ革/ナビ/サンR/2オナ/禁煙

    本体価格
    155.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ ロングレンジバッテリー 禁煙車

    本体価格
    608万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム レザーシート シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    373.8万円

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    本体価格
    76.5万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    65万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 6速EGS クルーズコントロール

    本体価格
    74.8万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/サンルーフ/ワンオーナー/ACC

    本体価格
    387万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ETC付

    本体価格
    358万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ JAAA鑑定車 1オーナー禁煙車

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ サマータイヤ積 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    90.7万円

関東
203
336.4万円
関西
91
298万円
東海
66
339.1万円
北海道
19
193.2万円
九州
27
260.7万円
東北
18
364.3万円
北陸・甲信越
24
388.4万円
中国
21
363.9万円
四国
9
184.6万円
地域別台数
関東
5
69.3万円
関西
11
218.3万円
東海
16
301万円
北海道
0
---
九州
2
230.5万円
東北
2
329.8万円
北陸・甲信越
2
219.9万円
中国
1
398万円
四国
3
201.1万円

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V60とC4のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   シトロエン  C4
499万円999万円 新車時価格 290万円434.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1968 排気量(cc) 1199~1498
197~333 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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