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V60とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   フェラーリ  カリフォルニア
VS
20万円823万円
V60の相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
566 中古車掲載台数 29
  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 純正ナビBカメラ本革シート純正19インチアルミホイールLEDオートエアコンキーレス

    本体価格
    48.4万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 

    本体価格
    558万円

  • ボルボ V60 T5 SE T5 SE 8速AT(アイシン)ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール スマートキー パドルシフト 本革シート シートヒーター 純正18インチホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V60 T4 SE 後期モデル 純正ナビ 純正17AWレザーシート

    本体価格
    56.8万円

  • ボルボ V60 T4 ワンオーナー ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    29.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 純正ナビ 全方位カメラ ETC 前後ドライブレコーダー マッサージ機能 アダプティブクルーズコントロール レザーシート パワーシート シートメモリー シートヒーター エアシート ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    381.4万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 特別仕様/純正AW仕様違い/ハーマンカードン/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/革S/ナビ/F&S&B&360度カメ/レーンアシスト/シートH・C/Pシート/LED/PゲートートH・C/Pシート/LEDヘッドライト/Pゲート

    本体価格
    369万円

  • ボルボ V60 T4 SE 検 2年/黒革/ナビ/Bカメ/TV/Pシート/ETC/BT/AW/クルコン/HID/Sヒーター/レザーステアリング/CD/DVD/電格ミラー/Mウィンカー/ステアスイッチ/Aライト/Pスタート/スマキー/MTモード

    本体価格
    25万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ハーマンカードン/全方位カメラ/HUD/BSM/ACC/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/シートメモリー/フルセグ/AppleCarPlay/カープレイ/レーンキープ/後席シートヒーター/電動トランク

    本体価格
    178.5万円

  • ボルボ V60 T5 Rデザイン ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ Bluetooth接続 バックモニター ルーフレール フォグ 純正18インチAW レザーシート パワーシート シートヒーター デジタルインナー レーダークルーズ ETC

    本体価格
    100.8万円

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    応談

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    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/社外可変エキゾースト/ベージュレザーインテリア/OPダイヤモンドカット20in/カーボンセラミックブレーキ/フル電動シート/シートヒーター/内装ベタ処理済み/ロッソコルサ

    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    1245.8万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 社外ナビ・TV レーダー ドライブレコーダー ETC EBM可変バルブ 純正20インチAW 専用ボディカバー 赤革シート バックカメラ 電動シート カーボンセラミックブレーキ ディーラー車 KAROマット

    本体価格
    1200万円

関東
271
361.8万円
関西
89
315.9万円
東海
96
362.5万円
北海道
13
486.8万円
九州
21
327.7万円
東北
18
161.4万円
北陸・甲信越
23
362.1万円
中国
14
330.1万円
四国
21
349.5万円
地域別台数
関東
10
1198.5万円
関西
5
1307.2万円
東海
5
1345.2万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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V60とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   フェラーリ  カリフォルニア
499万円999万円 新車時価格 2360万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1968 排気量(cc) 4297
197~333 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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