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V60とLCを比較! - みんなの比較車種

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V60とLCの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   レクサス  LC
VS
20.9万円848万円
V60の相場表を見る
中古車相場 565万円1920万円
LCの相場表を見る
514 中古車掲載台数 177
  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google ドラレコ

    本体価格
    730万円

  • ボルボ V60 T4 SE 禁煙車 ナビTV ベージュレザーシート ACC

    本体価格
    106.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ダーク エディション Googleアシスタント 電動サンルーフ

    本体価格
    417万円

  • ボルボ V60 T4 黒本革ナビ地デジBカメラ整備記録9枚禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V60 DRIVe 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 本革シート

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 

    本体価格
    559.8万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    368万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ B&Wオーディオ ACC

    本体価格
    526万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    429万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルーズ パドルシフト

    本体価格
    121.2万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ HUD 21インチ 寒冷地仕様

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    590万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ROBERUTAエアサス 社外21インチアルミ

    本体価格
    629万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ LEXUSセーフティー+/寒冷地仕様/HUD/禁煙車

    本体価格
    799万円

  • レクサス LC 500h ガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ Mレビ HUD BSM RCTA 3眼LED トルセンLSD

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  • レクサス LC 500 アヴィエーション 全国70台限定車/マクレビ/LEXUSセーフティ+

    本体価格
    1338万円

関東
217
339.9万円
関西
88
278.6万円
東海
81
356.5万円
北海道
11
232.6万円
九州
35
350.9万円
東北
27
252万円
北陸・甲信越
26
331.7万円
中国
17
414万円
四国
12
356.4万円
地域別台数
関東
36
934.5万円
関西
50
931万円
東海
43
859.7万円
北海道
7
810万円
九州
17
879.5万円
東北
3
864.7万円
北陸・甲信越
9
908.1万円
中国
9
878.7万円
四国
3
996万円

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V60とLCのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   レクサス  LC
499万円999万円 新車時価格 1300万円1760万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1968 排気量(cc) 3456~4968
197~333 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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