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V60と408を比較! - みんなの比較車種

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V60と408の中古車情報を比較する

ボルボ  V60   プジョー  408
VS
20万円~847万円
V60の相場表を見る
中古車相場 259.9万円~581.5万円
408の相場表を見る
508台 中古車掲載台数 65台
  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 サンルーフ harman/kardon Googleモデル 白革シート インテリセーフ 360°ビューカメラ 禁煙車 マッサージ機能付シート シートベンチレーション パワーシート

    本体価格
    514.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 認定中古車・Bowers&Willkins・白本革シート・シートベンチレーション・シートヒーター・シートリラクゼーション機能・ステアリングホイールヒーター・アダプティブクルーズコントロール・弊社試乗車・禁煙車

    本体価格
    629.8万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート フルセグナビ 前席シートヒーター バックカメラ インテリセーフ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットインフォメーション レーンキピングエイド

    本体価格
    135.9万円

  • ボルボ V60 D4 タック ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙 シティセーフティ ACC 衝突軽減 BLIS レーンA 純正ナビ フロントカメラ バックカメラ Bluetooth USB 黒革 シートヒーター 純正17AW ミシュランタイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    619.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W 社用車 Google搭載 ドラレコ 黒革 クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル デジタルルームミラー 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 19インチAW 360°カメラ

    本体価格
    546万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年モデル VOLVO SELEKT

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム ポールスターpkg インテリS アンバー革 ナビ DTV バックカメラ スマートキー DSRC オートLED Pアシストパイロット Rフィルム施工 アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2019モデル

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ポールスターソフトウェアーインストール

    本体価格
    231万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム 

    本体価格
    247.5万円

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    本体価格
    360万円

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    本体価格
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    408.8万円

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    338万円

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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    388万円

  • プジョー 408 アリュール 

    本体価格
    334.6万円

  • プジョー 408 アリュール 認定中古車保証 ETC ドラレコ バックカメラ付

    本体価格
    318万円

関東
236台
358.2万円
関西
86台
345.5万円
東海
61台
289.6万円
北海道
20台
465.7万円
九州
38台
364.2万円
東北
19台
182.5万円
北陸・甲信越
14台
310万円
中国
22台
380.5万円
四国
12台
270万円
地域別台数
関東
25台
383.1万円
関西
4台
373.6万円
東海
18台
365.4万円
北海道
1台
315万円
九州
7台
451.7万円
東北
1台
279.9万円
北陸・甲信越
3台
419万円
中国
4台
445.8万円
四国
2台
402.5万円

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V60と408のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   プジョー  408
499万円~999万円 新車時価格 417.6万円~669万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1968 排気量(cc) 1199~1598
180~333 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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