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ポロとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポロとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  A3スポーツバック
VS
7.8万円398万円
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中古車相場 19.8万円573.7万円
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611 中古車掲載台数 385
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 法定整備付 ターボ AT 5人乗り

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ワンオーナー DiscoverMedia App-Connect(AppleCarPlay・AndroidAuto)  LEDライト キーフリー BTハンズフリー プリクラッシュブレーキシステム オートライト レインセンサー R15アルミホイール Rカメラ

    本体価格
    152万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ TV バックカメラ ETC 禁煙車 アルミホイール

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン フルセグTV/Bluetooth/ドラレコ/新バッテリ フルセグTVバックカメラ付ナビ Bluetoothオーディオ対応 ドラレコ&ETC 新品バッテリー交換

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純メモリナビ 追従式クルコン Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン VW認定中古車

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン バックカメラ・ナビ・ETC・MTモード付

    本体価格
    65.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定保証付 ACC ブラインドスポット LEDヘッドライト App-Connect バックカメラ パークディスタンスコントロールセンサー スマートエントリー エンジンスタートボタン デイライト ETC ISOFIX 禁煙

    本体価格
    163万円

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    218万円

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  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス/アシストP 整備記録簿

    本体価格
    226万円

関東
223
167.6万円
関西
139
172.4万円
東海
79
149.4万円
北海道
18
119.8万円
九州
44
163.4万円
東北
26
150.4万円
北陸・甲信越
36
156.9万円
中国
32
166.9万円
四国
14
149万円
地域別台数
関東
140
268万円
関西
63
243.4万円
東海
68
277.6万円
北海道
14
216.1万円
九州
27
213万円
東北
15
182.8万円
北陸・甲信越
27
240.2万円
中国
20
287.9万円
四国
11
254万円

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ポロとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  A3スポーツバック
209.8万円486.5万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
999~1984 排気量(cc) 999~1984
95~207 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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