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ポロとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  RS6アバント
VS
10.7万円398万円
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中古車相場 273万円3400万円
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558 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ハーフレザーシート/アダプティブクルコン

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 1オナ 純正ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    283.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ETC エアコン・クーラー パワーウィンドウ パワーステアリング 盗難防止装置 横滑り防止装置 アルミホイール フロントフォグランプ MTモード 運転席・助手席・サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    51.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド ナビ 地デジTV ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 後方死角検知機能 デジタルメーター LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 保証 取説 記録簿 スペアキー TVナビ

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル Tナビゲーション リアカメラ 禁煙車 デジタルメーター 衝突軽減ブレーキ トラベルアシスト ワイヤレスチャージング レーンキープアシスト IQライト パークアシスト Volkswagen認定保証1年 ETC

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ディスカバープロパッケージ バックカメラ テクノロジーパッケージ 純正メモリーナビ 純正15インチアルミホイール ETC2.0 LEDヘッドランプ Bluetooth接続可 クリアランスソナー

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ/バックカメラ/ETC/オートライト/オートエアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    111.9万円

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    本体価格
    2102.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    463.7万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD サンルーフ ヘッドアップディスプレイ Bang&Olufsen 21インチAW ベンチレーション 全席シートヒーター ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ 1オーナー

    本体価格
    1750万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD GT 国内販売限定5台(クロノスグレー)/世界限定660台

    本体価格
    3400万円

関東
213
161万円
関西
107
169万円
東海
62
142.1万円
北海道
22
106万円
九州
41
147.4万円
東北
24
148万円
北陸・甲信越
43
167.5万円
中国
31
167.4万円
四国
15
147.5万円
地域別台数
関東
8
1389.3万円
関西
6
1403.3万円
東海
2
1384万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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ポロとRS6アバントのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  RS6アバント
209.8万円486.5万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
999~1984 排気量(cc) 3996
95~207 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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