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ポロとi8を比較! - みんなの比較車種

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ポロとi8の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  i8
VS
12.8万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 718.8万円1388万円
i8の相場表を見る
617 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古車 アダプティブクルーズコントロール LEDマトリックスヘッドライトIQ. LIGHT 18インチホイール 歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車 デモカー 禁煙車 ワンオーナー LEDマトリクスヘッドライト

    本体価格
    226万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正メモリーナビ Bカメラ LEDヘッドライト(オート) インテリキー ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール フロントアシスト レーンキープアシスト 純正15インチアルミホイール USB BT

    本体価格
    189.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 1オーナ ナビTV Bカメラ アダプティブクルーズ レーン/サイド/パークアシスト LEDオート デジタルメーター インテリキー2個

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正オーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 元試乗車 ディーラー保証付 新車保証継承 セーフティーパッケージ 純正ドラレコ前後 ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    148.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン AppleCarPlay/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/クルーズコントロール/アイドリングストップ/プッシュスタート/USB-Cポート/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続/純正15インチAW/LEDヘッドライト

    本体価格
    149.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8 ベースモデル 純正ナビ&バックカメラ ハーマンカードン 20インチAW 黒革シート 追従クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    748万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
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  • BMW i8 セレブレーション エディション プロトニック レッド 20台限定車 HVバッテリー残量 100パーセント 車検令和10年1/28まで

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    896万円

  • BMW i8 セレブレーション エディション プロトニック レッド 限定20台

    本体価格
    1000万円

  • BMW i8 ベースモデル 正規ディーラー車 左ハンドル エアサス VOSSEN22インチ 全塗装 フルエアロ

    本体価格
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    本体価格
    768万円

関東
236
170.2万円
関西
112
175.3万円
東海
80
150.4万円
北海道
23
107.4万円
九州
48
140.7万円
東北
24
157.1万円
北陸・甲信越
37
149.1万円
中国
39
145.7万円
四国
18
146.3万円
地域別台数
関東
3
932.7万円
関西
2
1053.4万円
東海
4
953万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
968万円
四国
0
---

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ポロとi8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  i8
209.8万円486.5万円 新車時価格 1917万円2312万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
999~1984 排気量(cc) 1498
95~207 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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