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ポロとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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ポロとモンテカルロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   シボレー  モンテカルロ
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 698万円
モンテカルロの相場表を見る
515 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI F5速 ツインカムターボ車 ケンウッドナビ DVD再生 CD ETC付 走行約66000km ブラックパール 16インチアルミ スペアキー 市街地走行テスト済 修復歴無し

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン VW純正ナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ デジタルメーター 障

    本体価格
    130.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 衝突軽減ブレーキバックカメラデジタルメーター

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ バックカメラ/ETC/一年保証付距離無制限

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定ディーラー中古車 バックカメラ ACC装備車両

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 5速MT GTI専用スポーツシート ツインカムターボ ETC キーレス レッドキャリパー

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 試乗車 Apple Car Play LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール デジタルメーター 前後障害物センサー USB充電ポート スマートキー

    本体価格
    253.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    69.9万円

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  • シボレー モンテカルロ 2ドアハードトップ 350E/g換装 700R4 4速AT換装

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 輸入新規 全塗装済 NEWモール

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ 350 デイトンコンビ エーデルキャブ 新品アルミラジエター有り  2P4B

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ ランドゥー 

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 禁煙 88モデル 4ポンプ×6バッテリー ETC

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ Luxury Sport ハイドロ歴無し IROC20インチホイール エーデルブロックキャブレター MSDイグニッション エアコン修理済み ルーフ塗装済み フロアパン張替塗装済み ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

関東
202
161万円
関西
107
164.7万円
東海
63
149万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
150.3万円
東北
26
158万円
北陸・甲信越
33
142.4万円
中国
23
176.7万円
四国
10
133.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとモンテカルロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   シボレー  モンテカルロ
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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