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ポロとクーボを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   フィアット  クーボ
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 75万円88.8万円
クーボの相場表を見る
655 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン レーダークルーズコントロール/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/クリアランスソナー/ETC/パドルシフト/オートライト/プッシュスタート/LEDヘッドライト/USBポート/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    125.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正オーディオ Bluetooth HIDライト 純正アルミホイール Bソナー オートエアコン マニュアルモード

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正7インチナビ/バックカメラ/ETC2.0/ハーフレザーシート/プリクラッシュブレーキシステム/ドライバー疲労検知システム/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/LEDライト/16AW

    本体価格
    126.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ デモカー販売

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ディスプレイオーディオ 天張り張替済み  バックカメラ ETC

    本体価格
    37.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI MT車/バックカメラ/ナビ/Bluetooth/CD/DVD/横滑り防止/距離無制限・レッカー付き保証/純正AW

    本体価格
    144.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 弊社下取り車 禁煙車 認定中古車 リヤビューカメラ ドライバー疲労検知システム プリクッシュブレーキシステム オートライト オールティンテッドガラス

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー 純正インフォティメントシステムDiscoverPro搭載 アダプティブクルーズコントロール フロントアシスト リアトラフィックアラート 障害物センサー

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン LEDライト ETC ナビ リアカメラ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

  • フィアット クーボ 左ハンドル 5速 走行76000キロ 修復歴無し ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • フィアット クーボ 1.3 マルチジェット ダイナミック 平行車 1.3Lディーゼルターボ 純正AW CD

    本体価格
    88.8万円

関東
260
167.1万円
関西
109
173.3万円
東海
86
166.1万円
北海道
24
105.5万円
九州
58
129.2万円
東北
31
156.1万円
北陸・甲信越
37
150.5万円
中国
35
128.3万円
四国
15
141.8万円
地域別台数
関東
2
83.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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ポロとクーボのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フィアット  クーボ
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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