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ポロとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 340万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
519 中古車掲載台数 31
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ デジタルメーター 障

    本体価格
    130.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン Discover Proパッケージ セーフティパッケージ キーレスアクセス アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ バックカメラ LEDヘッドライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI テクノロジーパッケージ セーフティーパッケージ デジタルメーター ACC ナビ バックカメラ ワイヤレスチャージャー LEDヘッドライト フロントアシスト 認定中古車

    本体価格
    178.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ナビ デジタルメーター アラウンドカメラ 歩行者検知エマージェンシーブレーキ 追従機能ACC 後方死角支援 後退時衝突防止 コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター 新車保証継承

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 40th エディション 当社ユーザー買取車 ディーラー保証付き 40th限定車 純正ナビ リヤビューカメラ 純正ドラレコ前後

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ポロ アクティブ2 ブルーモーション テクノロジー ワンオーナー 禁煙 純正ナビ ユーザー買取  特別仕様車 16インチAW

    本体価格
    56万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ スマートキー TV DVD Bluetooth 15インチ純正アルミホイール アクセサリーソケット アイドリングストップ

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー ナビ バックカメラ ETC 地デジ Bluetooth ACC

    本体価格
    65.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン /メモリーナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    45.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI セーフティ&テクノロジーパッケージ ナビ 地デジTV 17インチアルミ スポーツセレクトシャシー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットセンサー 駐車アシスト 液晶式メーター

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    537万円

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    358万円

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    本体価格
    520万円

関東
203
160.9万円
関西
108
165.9万円
東海
63
149万円
北海道
18
116.7万円
九州
32
150.2万円
東北
27
158.3万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
25
175.4万円
四国
10
133.9万円
地域別台数
関東
10
751.3万円
関西
4
861.3万円
東海
9
1098.9万円
北海道
2
739万円
九州
3
731.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
788万円

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ポロとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
209.8万円486.5万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
999~1984 排気量(cc) 2996~4663
95~207 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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