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ポロとNSXを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   米国アキュラ  NSX
VS
10.7万円398万円
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中古車相場 2828万円2970万円
NSXの相場表を見る
530 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI F5速 ツインカムターボ車 ケンウッドナビ DVD再生 CD ETC付 走行約66000km ブラックパール 16インチアルミ スペアキー 市街地走行テスト済 修復歴無し

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古車・保証付き

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ・IQDRIVE・IQLIGHT・リアカメラ・パーキングセンサー・ワイヤレスチャージング・ETC

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    315.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン ETC 正規ディーラー車

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン セーフティパッケージ/駐車支援システム/ブラインドスポットディテクション/パークディスタンスコントロール/オプティカルパーキングシステム/リアトラフィックアラート/ディスカバリープロパッケージ/1オーナー

    本体価格
    153.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 関東仕入 ディスカバープロ LEDライト 純正17AW 衝突軽減ブレーキ アクティブクルコン ブラインドスポット デジタルメーター バックカメラ ETC2.0 前後ソナー スマートキー CarPlay接続

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル マトリックスヘッドライト ドライブレコーダー スマートフォンワイヤレスチャージング デジタルメーター アダプティブクルーズコントロール LEDテールライト リヤビューカメラ ETC 前後PDC パドルシフト

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ TV バーチャルコックピット ブラインドスポットモニター アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマーフォンリンク オートエアコン バックカメラバックソナー

    本体価格
    138.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ NSX アキュラNSXベース 

    本体価格
    2970万円

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 22.000マイル

    本体価格
    応談

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 3.2 6速ミッション!タイプT!左ハンドル!前後エアサス!社外エアロパーツ!社外18インチ&19インチAW!黒革電動シート!社外ナビ地デジ!バックカメラ!タルガトップ!

    本体価格
    2828万円

関東
206
158.8万円
関西
111
166.7万円
東海
68
151万円
北海道
18
116.5万円
九州
32
149.5万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
24
170.6万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
2
2828万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2970万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとNSXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   米国アキュラ  NSX
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 3500
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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