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ゴルフとC4を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   シトロエン  C4
VS
20万円788万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 39.8万円429万円
C4の相場表を見る
960 中古車掲載台数 45
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション ナビ ETC バックカメラ付き

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R アドバンス 4WD 禁煙車 IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト レーンアシスト レーンチェンジアシスト バックカメラ 障害物センサー デジタルメーター アンビエントライト ワイヤレスチャージ パドルシフト ETC 認定保証付き

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R ブラック エディション 4WD 限定403台 Akrapovic パフォーマンスP

    本体価格
    775.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ ベーシック ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 レンタカー

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ナビゲーション/バックカメラ/クルーズコントロール/オートエアコン/プッシュスタート/パドルシフト/オートライト/純正アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック 使用済未使用車 純正ナビゲーション バックカメラ ETC LEDヘッドライト シートヒーター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 埼玉品質 特別仕様車 ワンオーナー クリーンディーゼル VW純正ナビゲーションシステム ETC2.0ユニット TVチューナー トラベルアシスト マトリックスヘッドライト レーンキープアシストシステム

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ・DCCパッケージ・テクノロジーPKG・ディスカバープロPKG・禁煙車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル LEDマトリックスヘッドライト ACC TravelAssist アンビエントライト ワイヤレスチャージ App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー レーンアシスト ETC

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    209万円

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    49.8万円

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    本体価格
    247万円

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    332万円

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    本体価格
    252万円

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    本体価格
    337.5万円

関東
388
263.3万円
関西
186
269.2万円
東海
118
260.6万円
北海道
32
220.3万円
九州
70
234.5万円
東北
41
195.1万円
北陸・甲信越
46
259.9万円
中国
61
251.4万円
四国
18
214.9万円
地域別台数
関東
17
233.1万円
関西
5
119.4万円
東海
8
241.4万円
北海道
0
---
九州
5
296.5万円
東北
2
139.5万円
北陸・甲信越
6
295.3万円
中国
1
337.5万円
四国
1
349万円

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ゴルフとC4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   シトロエン  C4
291.6万円792.8万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
999~1984 排気量(cc) 1199~1498
110~333 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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