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ゴルフとパンダを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  パンダ
VS
4.8万円775.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 12.3万円345万円
パンダの相場表を見る
927 中古車掲載台数 159
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 7.5R後期型 LEDヘッドライト LEDテールランプ アクティブインフォディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 純正バックカメラ シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 右H DiscoverProナビ 地デジ USB Bluetooth パークパイロット アダプティブクルーズコントロール DCC バイキセノンヘッドライト 赤キャリパー 専用19AW

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ナビ 地デジTV ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォンフォン ETC リヤビューカメラ アラウンドビューカメラ ACC デジタルメーター LEDマトリックスヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ レーンキープアシスト デジタルメーター ブラインドスポット トラベルアシスト ワイヤレスチャージング リアトラフィックアラート IQライト 前後センサー パークアシスト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ディスカバープロナビゲーション(Bluetooth&CD&DVD対応) バックモニター ETC2.0 クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドランプ&LEDフォグ バックフォグ オートAC

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 当店試乗車です Naviテクノロジーパッケージ アダプティブクルーズコントロール エマージェンシーアシスト レーンキープアシスト トラベルアシスト レーンチェンジアシスト

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 純ナビ/Bカメ/BSM/追従クルコン/ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 特別仕様車 ユーザー買取車 ターボ ナビ・フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール HIDヘッドランプ 衝突被害軽減システム ETC2.0 BT接続 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CL CL ゴルフ2前期モデル 全塗装 レストア整備車両 明細有 後期エアコ&パワステ移植 ウッドハンドル

    本体価格
    229.9万円

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    58万円

  • フィアット パンダ イージー 

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    35万円

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    88万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアー

    本体価格
    79万円

関東
361
253.2万円
関西
189
267.7万円
東海
117
237.9万円
北海道
30
187.5万円
九州
61
221.4万円
東北
49
219.1万円
北陸・甲信越
48
253.1万円
中国
52
241.4万円
四国
20
225.4万円
地域別台数
関東
48
81.3万円
関西
39
106.5万円
東海
19
144万円
北海道
5
119.1万円
九州
24
82.8万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
6
109万円
中国
11
98.5万円
四国
5
48.4万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  パンダ
291.6万円792.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
999~1984 排気量(cc) 875
110~333 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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