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ゴルフとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
19.9万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 純正ナビ バックカメラ マイルドHV

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ トラベルアシスト IQライト ステアリングヒーター デジタルメーター ワイヤレスチャージング リアトラフィックアラート ダイナミックライトアシスト 前後センサー

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 走行17700km ナビTV Bカメラ ソナー パーキングアシスト ハンドル&シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ACC LED ETC appleCarPlay USB Bluetooth ワイヤレス充電 パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ ACC アダプティブシャシー スマートエントリー 革巻きステア パドルシフト 純正18AW AW付冬タイヤ付属 禁煙車

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ターボ ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ベースグレード  保証付 アダクティブクルーズコントロール LEDマトリックスヘッドライト プリクラッシュブレーキシステム レーンキープアシスト レーンチェンジアシストシステム

    本体価格
    277.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション TV・DVD・CD

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 弊社試乗車ブラックルーフDCC19インチホイール仕様

    本体価格
    522万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT TSI ワンーナー

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車 デモカー使用 ナビ付 Bカメ ACC

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    398万円

関東
454
270万円
関西
185
267.9万円
東海
137
268.2万円
北海道
39
214.3万円
九州
89
223.1万円
東北
52
232.8万円
北陸・甲信越
64
256.3万円
中国
49
232.4万円
四国
24
222.6万円
地域別台数
関東
10
265.8万円
関西
3
342万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ジャガー  XKコンバーチブル
291.6万円792.8万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
999~1984 排気量(cc) 4196~4999
110~333 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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