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CX-60とゴルフを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 19.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 887
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正12.3インチマツダコネクトナビ パワーバックドア 全方位カメラ 純正フロアマットパワーシート シートヒーター エアシート レーダークルーズ スマホ連携 LEDライト Bluetooth

    本体価格
    348.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ 12.3インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ 360°ビュー BOSEサウンド HUD BSM レーダークルーズ パドルシフト ETC シートベンチレーション 全席シート・ステアヒーター パワーバックドア ワイヤレス充電 純正ナビ

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSE ナビ AutoExeマフラー

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド パノラマサンルーフ ナビ

    本体価格
    399.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    413.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 12.3型マツダコネクト 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    265.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 認定U-Car PREMIUM デモUP 禁煙車 ナビ

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ACC ナビ 全周囲カメラ 本革 BSM HUD

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    587.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ゴルフIIIGTiエンジン換装 

    本体価格
    400万円

関東
316
348.3万円
関西
130
339.3万円
東海
183
346.7万円
北海道
45
347.8万円
九州
131
333.2万円
東北
57
351.8万円
北陸・甲信越
106
353.2万円
中国
68
333.6万円
四国
19
342万円
地域別台数
関東
368
266.8万円
関西
158
256.2万円
東海
102
230.7万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
203.3万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
22
244.2万円

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CX-60とゴルフのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ゴルフ
299.2万円646.3万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
2488~3283 排気量(cc) 999~1984
188~254 最高出力(馬力) 110~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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