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ゴルフとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  フェアレディZ
VS
19.9万円798万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 34.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 1065
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth CARPLAY LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DiscoverPro ナビ フルセグTV Bluetooth アダプティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール エレクトロニックパーキングブレーキ オートホールド ビルドインETC

    本体価格
    157.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ブルーレイ&地デジ&HDMI入力デジタル

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック フルセグナビ ACC LED 液晶メーター バックカメラ 純正18インチAW パークアシスト ETC レーンアシスト Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 後期型 電動黒革シート フルセグナビ LEDヘッドライト ACC 純正18インチAW アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 元デモ DCC 純ナビ Bカメ

    本体価格
    319.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン デジタルメーター ACC

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン フルセグナビ ETC ターボ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
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  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT/フジツボマフラー/ブレンボキャリパー/BOSEサウンド/本革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 Z 2シーター 5速MT・ノーマル車・禁煙・修復無

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 新品バッテリー 新品冬ワイパー

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ステアリモコン ビルトインETC パドルシフト スマートキー プッシュスタート 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト オートライト Bluetooth

    本体価格
    127.5万円

関東
454
268.7万円
関西
184
265万円
東海
141
267.6万円
北海道
36
214.2万円
九州
91
220.7万円
東北
58
236.3万円
北陸・甲信越
70
247.8万円
中国
51
226万円
四国
25
234.6万円
地域別台数
関東
380
320.7万円
関西
128
488.1万円
東海
215
383万円
北海道
35
288万円
九州
114
395.4万円
東北
55
282.6万円
北陸・甲信越
45
445.2万円
中国
63
433.1万円
四国
30
519.7万円

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ゴルフとフェアレディZのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  フェアレディZ
291.6万円792.8万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
999~1984 排気量(cc) 2997
110~333 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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