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ゴルフとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  グロリア
VS
19.9万円819.9万円
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中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
882 中古車掲載台数 107
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 認定保証付き DYNAUDIO デジタルメーター 革シート シートヒーター ACC App-Connect LEDヘッドライト 後方死角検知機能 障害物センサー ETC バックカメラ パドルシフト レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 衝突軽減システム 追従型クルコン ターボ

    本体価格
    106.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車 デジタルメーター ナビ

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ワンオーナー/純正ナビ/ETC/クルコン/Bカメ

    本体価格
    91.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ユーザー様直接仕入れ 社外ナビ デジタルTV バックモニター 純正18インチAW フォグランプ レザーシート パワーシート シートヒーター パドルシフト オートライト 電格ミラー リモコンキー ETC

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ CPO認定中古車 アダプティブコントロール  LEDマトリックスヘッドランプ ETC ブラインドスポットディクション App-Conect 衝突軽減ブレーキ パークディスタンスコントロール バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 特別仕様車 ユーザー買取車 ターボ ナビ・フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール HIDヘッドランプ 衝突被害軽減システム ETC2.0 BT接続 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    85万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 後期型 イグニッションコイル/プラグ交換済 黒革 フルエアロ V6ターボ 地デジTV TVキット 純正DVDナビ 社外17アルミ キーレス MTモード付AT フロントパワーシート HID 革巻ハンドル

    本体価格
    88万円

  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ ETC 電動シート バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ 

    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディションII ワンオーナー 運転席・助手席パワーシート ETC 純正マルチナビ 修復歴なし

    本体価格
    49万円

関東
364
268.1万円
関西
156
255.8万円
東海
101
230.4万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
199.9万円
東北
43
234.8万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
23
243.3万円
地域別台数
関東
40
150.3万円
関西
10
162.1万円
東海
16
144.7万円
北海道
5
249.8万円
九州
8
110.7万円
東北
4
157.9万円
北陸・甲信越
6
145.2万円
中国
7
225.4万円
四国
11
128.5万円

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ゴルフとグロリアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  グロリア
291.6万円792.8万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
999~1984 排気量(cc) 2495~2987
110~333 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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