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ゴルフと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
19.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 361万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
882 中古車掲載台数 202
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ ターボ 純正16AW パドルシフト キーレス Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ゴルフI ディーゼル 最終型 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD トラベルアシスト レーンキープアシスト ACC LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT オートホールド機能 パドルシフト インテリアアンビエントライト デジタルメータークラスター

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ・IQDRIVE・IQLIGHT・リアカメラ・ヘッドアップディスプレイ・TVフルセグチューナー・ワイヤレスチャージング・ドライブレコーダー前後

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ledライド 液晶メーター ledライド 衝突軽減B 電格ミラー Bカメ 盗難防止システム ターボ メモリーナビ Bluetoothオーディオ アダプティブクルコン キーフリー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 4WD OP19インチAW R専用インテリア ドライブレコーダー ETC2.0 SUPERCATレーダー HUD

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ユーザー買取 禁煙 ディスカバープロ ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC デジタルメーター レーダークルーズ スマートキー2個 プッシュスタート デュアルオートエアコン リアフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    114万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 本州車サビ無し アクティブインフォディスプレイ クルコン バックカメラ 前後ドラレコ シートヒーター パワーシート ブッシュスタート ブリザックVRX3 18インチアルミ COXダウンサス セミバケットシート

    本体価格
    350万円

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    2388万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK スポクロ カーボンINT 純正20AW スポエグゾースト PDLS CarPlay バックカメラ シートヒーター 禁煙 GTSレッドメーターパネル 社外TVチューナー

    本体価格
    1508万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 4WD 

    本体価格
    1568万円

関東
364
268.1万円
関西
156
255.8万円
東海
101
230.4万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
199.9万円
東北
43
234.8万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
23
243.3万円
地域別台数
関東
88
2025万円
関西
34
1990.2万円
東海
45
2074万円
北海道
0
---
九州
16
1695.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
2035.7万円
中国
9
2024.8万円
四国
2
1450万円

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ゴルフと911カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ポルシェ  911カブリオレ
291.6万円792.8万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
999~1984 排気量(cc) 2981~3745
110~333 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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