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ゴルフとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ルノー  ルーテシア
VS
10万円780万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1045 中古車掲載台数 175
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック 認定中古車 Bモニタ ETC Bluetooth

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 純ナビTV BカメラIQライト禁煙車認定中古車

    本体価格
    535.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI キーレス プッシュスタート ETC

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD アイバッハローダウン 後期型 前後ドラ

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ディスカバプロナビ 2014yモデル

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    128万円

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    99万円

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    52万円

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    64.6万円

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    本体価格
    応談

  • ルノー ルーテシア ゼン ETC車載器

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  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車/ETC/R&Goアプリ対応ラジオ搭載

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    87.9万円

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    本体価格
    84.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    99.9万円

関東
419
250.6万円
関西
154
226.4万円
東海
143
252.4万円
北海道
40
189.2万円
九州
88
227.6万円
東北
49
198.4万円
北陸・甲信越
51
174.9万円
中国
80
216.3万円
四国
21
211.7万円
地域別台数
関東
82
124万円
関西
22
120万円
東海
21
132.8万円
北海道
3
86.9万円
九州
20
100.9万円
東北
7
147.4万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
10
133.8万円
四国
4
129.5万円

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ゴルフとルーテシアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ルノー  ルーテシア
291.6万円792.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
999~1984 排気量(cc) 1333~1597
110~333 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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