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ゴルフとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとルーテシアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ルノー  ルーテシア
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 181
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正ナビ デジタルメーター

    本体価格
    243.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 本州仕入車 APRステージ1 405馬力

    本体価格
    610万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 専用黒本革SDナビフルセグBT/BカメETC

    本体価格
    106万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ Discover pro テクノロジー 認定中古車

    本体価格
    342万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン Mナビ/Bカメラ/フルセグ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    216万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車純正ナビレザーステアリング禁煙

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ 禁煙 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    150.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    245万円

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    95万円

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    62.5万円

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    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車・ETC・純正ホイル・純正オーディオ

    本体価格
    45.1万円

関東
443
254.7万円
関西
166
237.9万円
東海
151
254.3万円
北海道
42
222.7万円
九州
100
228万円
東北
53
189万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
88
121.9万円
関西
26
112.8万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.1万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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ゴルフとルーテシアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ルノー  ルーテシア
291.6万円792.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
999~1984 排気量(cc) 1333~1597
110~333 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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