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ゴルフとS40を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとS40の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ボルボ  S40
VS
19万円~783万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 45万円~58万円
S40の相場表を見る
1072台 中古車掲載台数 4台
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    247万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI アディダス TEIN車高調 社外18AW メモリーナビ パドルシフト クルーズコントロール HIDライト オートライト 横滑り防止ESP ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    67.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス245馬力・AWEマフラー・BC車高調・WORK20インチ・STOPTECHブレーキ・オーバーフェンダー・MDパーツ・afeエアインテーク・KICKERサブウーファー・BFIシフトレバー

    本体価格
    188.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ IQ.LIGHT トラベルアシスト ACC レーンアシスト シート/ステアリングヒーター レーンキープアシスト アップコネクト 障害物センサー デジタルメーター 17インチAW ETC アンビエントライト 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ディープブラックパールエフェクト/テクノロジーPKG/DiscoverProPKG/DCCPKG/HUD/IQ LIGHT/LEDテール/純正19インチAW/地デジチューナー/ドラレコ/シートヒーター/ETC2.0/AppleCarPlay/レーダークルーズ/BSM/Bカメラ

    本体価格
    347.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 元試乗車 TECH&DiscoverProPKG バックカメラ Pソナー 17AW IQLED レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター デジタルメーター

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 ワンオーナー GTI LEDライト

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル テクノロジーパッケージ DiscoverPro LEDマトリックスヘッドライト 17インチ純正アルミホイール ステアリングヒーター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 

    本体価格
    216.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
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  • ボルボ S40 2.4i SE 

    本体価格
    45万円

関東
414台
258.5万円
関西
209台
292.1万円
東海
142台
262.2万円
北海道
39台
246.1万円
九州
75台
238.6万円
東北
47台
220.6万円
北陸・甲信越
58台
259.1万円
中国
69台
243万円
四国
19台
190.6万円
地域別台数
関東
2台
49万円
関西
0台
---
東海
1台
48万円
北海道
0台
---
九州
1台
58万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ゴルフとS40のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ボルボ  S40
291.6万円~792.8万円 新車時価格 269万円~515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2521
110~333 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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