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エブリイとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
1円428万円
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中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
3808 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD エブリイジョインターボ パートタイム4WD CVT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ スマートキー プッシュスタート 禁煙車 当社試乗車使用

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ドライブレコーダー 走行距離25115km

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 LED 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドルSTOP デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト 両側スライドドア オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ラジオ・バックカメラ・ETC・衝突回避軽減・キーレス・スズキ・エブリイバン

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ターボ ハイルーフ 5速MT車  レザー調シートカバー キーレス ローダウン

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ダムドリトルD3インチリフトアップH12

    本体価格
    345万円

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    59.9万円

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    29.8万円

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    40万円

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    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    18.9万円

関東
1092
101万円
関西
600
105.2万円
東海
424
104.4万円
北海道
185
131万円
九州
536
101.2万円
東北
343
118.2万円
北陸・甲信越
231
109.6万円
中国
246
102.4万円
四国
151
104.3万円
地域別台数
関東
2
47.9万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73.5万円

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エブリイとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
92.3万円199万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
658 排気量(cc) 1595~1984
46~64 最高出力(馬力) 101~150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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