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デミオとシャランを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 49万円398万円
シャランの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 58
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン ヘッドアップディスプレイ 白革シート Bluetooth オートライト CD/DVD アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 6速MT/オルガンペダル/LEDヘッドライト/全方向カメラ/ETC/フルセグ/スマートキー/シートヒーター/オートAC

    本体価格
    92.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ・TV・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 特別仕様車 15インチアルミ・専用シート・シートヒーター・バックカメラ・ヘッドアップディスプレイ・ETC・SDナビ・Bluetooth・オートライト・オートエアコン・アイドリングストップ・スマートキー

    本体価格
    52.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 保証12ヵ月・走行無制限 社外ナビ テレビ バックモニター ETC ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    116.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Bluetooth アラウンドビューモニター

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ BT接続 フルセグTV 横滑り防止 革巻きステアリング ハーフレザーシート LEDライト 純正AW ETC

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 13-スカイアクティブシューティングスター メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 LEDヘッドランプ スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    46.2万円

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    138万円

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    74.8万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    63.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

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    145万円

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    本体価格
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    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    97万円

関東
359
63.4万円
関西
170
68.6万円
東海
178
70.5万円
北海道
68
71.5万円
九州
118
69万円
東北
126
72.4万円
北陸・甲信越
90
70.9万円
中国
133
75.5万円
四国
39
69.6万円
地域別台数
関東
23
186.8万円
関西
15
192.8万円
東海
4
256.3万円
北海道
0
---
九州
7
162.7万円
東北
4
235.8万円
北陸・甲信越
4
191.5万円
中国
1
78万円
四国
0
---

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デミオとシャランのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  シャラン
135万円227.9万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1298~1498 排気量(cc) 1389~1968
92~116 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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