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ゴルフトゥーランとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとエクスプローラーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フォード  エクスプローラー
VS
23万円519万円
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中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
205 中古車掲載台数 125
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 100台限定色/ワンオーナー/禁煙車/ETC2.0

    本体価格
    329.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 未使用車 禁煙車 安全装備

    本体価格
    519万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ACC レ-ンキ-プ スマキ- アップルCarPlay

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ターボ

    本体価格
    167万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙 安全装備

    本体価格
    455万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    212万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ ETC Bカメラ 禁煙 記録簿

    本体価格
    52.1万円

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    本体価格
    358万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左ハンドル ETC パワーシート

    本体価格
    115.5万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 7人乗り 電動ゲート 電動シート ETC

    本体価格
    80万円

関東
102
236.7万円
関西
25
237.2万円
東海
12
228.8万円
北海道
5
193.2万円
九州
24
162.3万円
東北
14
170.8万円
北陸・甲信越
9
144.9万円
中国
10
223.4万円
四国
4
223.5万円
地域別台数
関東
60
237.9万円
関西
9
127万円
東海
31
300.1万円
北海道
3
187.6万円
九州
6
238.5万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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ゴルフトゥーランの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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ゴルフトゥーランとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フォード  エクスプローラー
284.7万円533.1万円 新車時価格 440万円635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1394~1968 排気量(cc) 1998~3500
150 最高出力(馬力) 243~370
FF 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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