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エブリイとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 15万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
3820 中古車掲載台数 141
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オフィスカー仕様/モニター/ソーラーパネル

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社外ナビ CD/DVD/BT/ワンセグ バックカメラ 両側スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター 社外12インチAW アイドリングストップ スマートキー クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    166.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキセ-フティ-サポ-トデュアルカメラブレ-キサポ-ト前後誤発進抑制機能後退時ブレ-キサポ-ト車線逸脱警報機能ハイビ-ムアシスト車

    本体価格
    105.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減 障害物センサー ラジオ USBソケット アイドリングストップ 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・5速M/T・マット・バイザー・USB電源ソケット

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD CVT シートヒーター LED キーレス DCBS

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 フロアマット ドアバイザー ナンバーフレーム

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 純正ナビTV 木目調シール 届出済未使用車

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ルーフキャリア デュアルカメラブレーキ メッキグリル HIDヘッドライト 電動格納ミラー オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    77.5万円

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    89.8万円

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    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 天張交換付 内装ベタベタ無し 6速AT ナビ TV バックカメラ レザーシートカバー ETC

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ ニュービートル最終LZモデル サンフラワーイエロー 走行24000キロ レザーシート シートヒーター サンルーフ 純正アルミ キーレス バックソナー 天井&ドア内張り張替 Tベルト&Wポンプ交換

    本体価格
    93万円

関東
1084
101.2万円
関西
611
105万円
東海
438
104万円
北海道
187
129.1万円
九州
523
101.3万円
東北
340
118.3万円
北陸・甲信越
235
109.1万円
中国
248
102.5万円
四国
154
105.2万円
地域別台数
関東
39
69.3万円
関西
29
72.3万円
東海
34
76.2万円
北海道
4
38.8万円
九州
11
45.8万円
東北
8
59.8万円
北陸・甲信越
7
67.7万円
中国
5
62.4万円
四国
4
43.2万円

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エブリイとニュービートルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
92.3万円199万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1595~3188
46~64 最高出力(馬力) 102~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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