シボレー コルベット | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
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VS | ||
140万円~3388万円
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中古車相場 |
36万円~298万円
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170台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シボレー コルベット | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
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1180万円~2500万円 | 新車時価格 | 314万円~369万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4630×1940×1220 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
5454~6156 | 排気量(cc) | 1984 |
502~646 | 最高出力(馬力) | 116 |
MR、4WD | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1) |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
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現在カーセンサーではコルベットの中古車は170台、ニュービートルカブリオレの中古車は45台掲載しています。
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