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ムーヴとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
8561 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ ムーヴ 660 L キーレスキー CD

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 2WD 片側電動スライドドア アイドリン

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA プッシュスタート スマートキー LEDライト

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII CD/DVD/DT/Bカメラ LED前ライト 14インチAW リモコンエンジンスターター 黒内装 プッシュボタンスターター 運転席シートシーター/リフター オートエアコン オート格納ドアミラー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済み未使用車 バックカメラ サイドカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    146.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 全国対応1年保証 車検2年 キーレス ナビ TV Bluetooth 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 アイドリングストップ ベンチシート パワステ パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAIII ナビ ドライブレコーダー ETC ターボ車 スマートアシスト オートエアコン 純正アルミホイール ステアリングリモコン 右側シートヒーター USBポート アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    67万円

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    35万円

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    92万円

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    155万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    45万円

関東
2150
102.8万円
関西
1025
87.8万円
東海
850
87.6万円
北海道
461
92.5万円
九州
1368
80.7万円
東北
858
101.6万円
北陸・甲信越
718
90.9万円
中国
770
109.2万円
四国
361
84.3万円
地域別台数
関東
21
131.4万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ムーヴとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
135.9万円202.4万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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