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2008とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  2008   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
30万円179.9万円
2008の相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
73 中古車掲載台数 41
  • プジョー 2008 GTライン グリップコントロール アクティブブレーキ 6速AT ガラスルーフ 純正フルセグナビ Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート ETC クルーズコントロール ルーフレール 純正17インチAW

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 アリュール 後期モデル AppleCarPlay バックカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール デュアルオートエアコン オートライト コーナーセンサー Bluetooth ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    98.2万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth接続対応&USB接続ポート フロント&リアフォグランプ ドライブレコーダー ETC 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール 取説&保証書

    本体価格
    85.7万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正AW キーレス ガラスルーフ 電動サンシェード ルーフレール 革調コンビシート 純正タッチスクリーン専用ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    52.4万円

  • プジョー 2008 プレミアム /メモリナビ/Bluetooth/パドルシフト/クルコン/リアスポ/半革シート/ETC/純正アルミ/新車保証書/取説

    本体価格
    68.9万円

  • プジョー 2008 GTライン パノラミックサンルーフ 置く充電 アップルカープレイ アンドロイドオート シートヒーター Bカメラ BTオーディオ スマートキー ハーフレザー オートハイビーム 追従クルコン USB オートLED

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー 2008 GTライン 禁煙 パノラミックガラスルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ ブラックグリル ブラックドアミラー ブラックルーフレール 天井アンビエントライト

    本体価格
    111.4万円

  • プジョー 2008 GTライン 全プラン2年保証付 1オーナー 後期型ターボEG 純正ナビ地デジETC 衝突軽減 クルーズコントロール クリアランスソナー ハーフレザー

    本体価格
    88万円

  • プジョー 2008 プレミアム ドライブレコーダー 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ リア障害物センサー パドルシフト スペアキー クルーズコントロール 電動格納ドアミラー ルーフレール

    本体価格
    47万円

  • プジョー 2008 GTライン H30・31R3・5記録簿付/スペアキー1本

    本体価格
    115万円

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    65.8万円

関東
30
82.7万円
関西
14
77.6万円
東海
7
52.4万円
北海道
2
84万円
九州
10
91.9万円
東北
5
98.8万円
北陸・甲信越
2
196.4万円
中国
2
201.5万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
22
127.7万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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2008とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
246万円305.5万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1199 排気量(cc) 1984
82~110 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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