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アクセラスポーツとパサートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  パサート
VS
12.8万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
546 中古車掲載台数 55
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー レザーシート 全方位カメラ

    本体価格
    114万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正メーカーナビ/Bカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    26万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC バックカメラ 純正ナビ クルーズコ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C 自社 ローン

    本体価格
    12.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 距離無制限1年保証付 6速MT 純正ナビ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ ・純正アルミホイール・CD・ETC

    本体価格
    29万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 40000K台TVナビBluetoothバックカメラETC

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    180.7万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン ナビTV LEDヘッドライト ACC LKA 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン パワーシート(運転席) 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    146.1万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン 認定中古車 純ナビ LED ETC BT

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ LED ACC シートヒーター AppleCarPlay対応

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    218万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワンオーナー Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン パサート V6 4モーション 4WD 本革シート シートヒータ ETC 社外ナビ

    本体価格
    29万円

関東
184
88.5万円
関西
80
94.2万円
東海
87
95.1万円
北海道
15
108.3万円
九州
41
97.2万円
東北
31
100.4万円
北陸・甲信越
42
95.4万円
中国
52
100.2万円
四国
14
85.3万円
地域別台数
関東
22
208.6万円
関西
9
185.1万円
東海
9
200万円
北海道
1
45.2万円
九州
6
180.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
3
152.3万円
中国
3
295.3万円
四国
0
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アクセラスポーツとパサートのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  パサート
171.2万円331万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1496~2188 排気量(cc) 1497~1968
105~175 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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