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スイフトとルポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 34.8万円218万円
ルポの相場表を見る
2898 中古車掲載台数 23
  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE スマートキー 社外SDナビ ワンセグ

    本体価格
    35万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ブラックパッケージ装着車 フロントリップ サイドステップ リアアンダーガーニッシュ ブラックエンブレム

    本体価格
    299.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 認定中古車 セーフティーサポート 全方位モニター付純正ナビ ステアリングオーディオスイッチ ACC USB電源ソケット シートヒーター 小型自動車 OK保証

    本体価格
    111万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート LEDヘッド&ポジション&フォグ サイド&カーテンエアバッグ ステアリングスイッチ

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト スイフト ハイブリッド RS 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正 ナビ/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ

    本体価格
    80.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1年保証 6MT OPエアロ ナビ TV Bluetooth 17AW tanabeスプリング フォグランプ クルーズコントロール PUSHスタート スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアルトランスミッション 純正17インチアルミホイール タイミングチェーン 社外SDナビゲーション CD ラジオ ワンセグTV フォグランプ HIDヘッドライト スマートキー ドアバイザー ETC キーレス

    本体価格
    94万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 8インチナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/デュアルセンサーブレーキサポート/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/クリアランスソナー/レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    213.9万円

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    本体価格
    65万円

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    199万円

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    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT 車高調 ローダウン タイミングベルト交換歴あり 走行距離10万キロ

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT フロント左右レカロシート 純正15インチホイール ETC

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    応談

関東
834
127.5万円
関西
366
146.2万円
東海
376
145.8万円
北海道
153
125.1万円
九州
394
142.6万円
東北
280
145.4万円
北陸・甲信越
228
142.9万円
中国
181
140.9万円
四国
86
140.4万円
地域別台数
関東
4
76.4万円
関西
12
95.1万円
東海
3
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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スズキ  スイフト   フォルクスワーゲン  ルポ
172.7万円240.1万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1197~1371 排気量(cc) 1389~1597
82~140 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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