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ロードスターとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 154.8万円726万円
カラベルの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT プレミアムパッケージ 電動オープン FR駆動 オートエクゼサスショック オートエクゼシフトノブ DSC 茶革シート シートヒータ 禁煙車 純HDDナビ地デジ キーレス HID ETC BOSEサウンド

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 後期 6速AT 電動オープン 純正メモリーナビ 地デジ パドルシフト シートヒーター 革シート 革巻ステアリング ステアリングスイッチ 純正16インチアルミホイール ETC HIDヘッドライト 横滑り防止

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MVリミテッド 300台限定車 5MT 本革シート ホワイトメーター&アルミ調リング MOMOハンドル TEIN車高調 リアディフューザー ETC マツダスピードタワーバー REYS14インチAW

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター 1.8 当社メンテナンス車両 タイミングベルト クラッチ ウォーターポンプ ラジエーター ステアリングギアBOX ウォーターホース全部 ブレーキキャリパーOH ブレーキパッド前後 ブレーキローター交換

    本体価格
    150万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 後期 6MT LEDアクセサリーランプ ブラックレガーヌシート 8.8型ディスプレイオーディオ Iアクティブセンス 禁煙車 クリアランスソナースマートキー LEDヘッドランプ 純正16インチアルミ BSM ETC

    本体価格
    301.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT・LEDライト・ETC・USB・AUX・BSM・本革ステアリング・16AW・コーナーセンサー・革ステア・純正16AW・スマートキー・アドバンストSCBS・フロアマット

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ハードトップ 社外マフラー 社外アルミ ブリッツ車高調 社外ヘッドライト 記録簿複数 Bluetoothオーディオ ラジオ USB

    本体価格
    72万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6速マニュアル 純正ナビ 純正16インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ オートエアコン LEDヘッドライト ETC スマートキープッシュスタート トラクションコントロール

    本体価格
    232万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ サクラムマフラー

    本体価格
    258.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS シートヒーター/ETC/ABS/キーレス/フルセグ 保証車検整備付

    本体価格
    72.1万円

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    178万円

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    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 修復歴無し・ディーラー車・右ハンドル・3列シート・7人乗り・サイドオーニング・ルーフキャリア・ナビTV・バックモニター・ETC・KONI足回り・RR車両最終モデル

    本体価格
    225.9万円

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    本体価格
    229.8万円

関東
538
206.1万円
関西
180
217万円
東海
231
204.1万円
北海道
28
151.4万円
九州
157
200.9万円
東北
40
191.4万円
北陸・甲信越
58
225.7万円
中国
114
211.6万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
3
226.2万円
関西
1
299.8万円
東海
3
401.3万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとカラベルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  カラベル
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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