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フェアレディZとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
34.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 42万円321万円
シロッコの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 46
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正 HDDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/DVD

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ETC純正AWナビBカメTVBluetoothオーディオ

    本体価格
    121.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正9インチナビ BOSEサウンド NISMO専用エアロ デジタルインナーミラー レカロシート バックカメラ パドルシフト 3連メーター ETC ドライブレコーダー セキュリティ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/ウェーバースポーツバンパー/ブレンボキャリパー/ルーフブラック/ローダウン/ダックテール/カスタム車/リアスポイラー/GT-R純正AW(AA310 SK41刻印)/社外ステアリング

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 雹害車 ニスモ専用 本革ステアリング 車速感応電動パワステ ドライブモードセレクタ レカロシート フロントバンパーグリル ローンチコントロール サスペンション レイズ製19インチ鍛造アルミ アルミキャリパー

    本体価格
    797.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ワンオーナー・メーカーナビ・ETC・ドラレコ前後・純正レカロシート

    本体価格
    448.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    1005.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 禁煙車ブレンボブレーキ専用サスペンション

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フェアレディZ PS30 Z432

    本体価格
    応談

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    129.8万円

関東
381
320.8万円
関西
128
484.1万円
東海
216
382.8万円
北海道
35
288万円
九州
114
395.4万円
東北
56
280.4万円
北陸・甲信越
45
445.2万円
中国
63
433.1万円
四国
30
519.7万円
地域別台数
関東
23
120.7万円
関西
8
141.2万円
東海
4
107.4万円
北海道
5
107.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
4
155.3万円
四国
0
---

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フェアレディZとシロッコのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  シロッコ
524.2万円930.3万円 新車時価格 348万円533万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
2997 排気量(cc) 1389~1984
405~420 最高出力(馬力) 160~256
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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