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タンクとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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タンクとタイプIIIの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
17.8万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 279万円
タイプIIIの相場表を見る
1591 中古車掲載台数 1
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オートクルーズコントロール LEDヘッドライト 前席シートヒーター 純正SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T スマートキー ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク G-T スマアシ ターボ 後席モニター 検2 

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト クルコン ETC スマートキー オートハイビーム LEDヘッド アイドリングストップ Bluetooth接続 地デジ

    本体価格
    121.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 地デジTV ナビ バックモニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト・FOGランプ 革巻きハンドル ステアリングスイッチ ドライブレコーダー DVD再生

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ スマートアシスト3 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー・純正SDナビ・ワンセグTV・Bluetooth・左パワースライドドア・プライバシーガラス・障害物センサー

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ バックモニター 左側パワスラ

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックガイドモニター シートヒーター ETC 両側パワースライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    167.3万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    279万円

関東
485
99.4万円
関西
240
100.4万円
東海
187
101.5万円
北海道
68
114.9万円
九州
183
103万円
東北
150
111.5万円
北陸・甲信越
114
104.8万円
中国
107
106.1万円
四国
57
103.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
279万円
中国
0
---
四国
0
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タンクとタイプIIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フォルクスワーゲン  タイプIII
146.3万円204.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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