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フォレスターとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
1875 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外エンスタ ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC 夏タイヤアルミ有

    本体価格
    応談

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー サンルーフ デジタルインナーミラー パワーテールゲート フロント/サイド/バックカメラ ディスプレイコーナーセンサー 前後席シートヒーター パワーシート 純正メモリーナビ

    本体価格
    230.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD STIスタイルPKG/パワーバックドア/ルーフレール/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/シートヒーター/Pシート/後席FDモニター/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/Blu-ray/Bluetooth/ETC

    本体価格
    234.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD アイサイト・デジタルM・本州仕入・純正SDナビ・シート&ステアリングヒーター・電動シート・ハーフレザー・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正AW・ルーフレール・フルセグ

    本体価格
    289.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 デジタルインナーミラー ナビ TV バック/サイドカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 

    本体価格
    502.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ/フルセグTV/フリップダウンモニター/パワーバックドア/バックカメラ/コーナーセンサー/シートヒーター/ハンドルウォーマー/衝突被害軽減ブレーキ/レーダクルーズコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    243.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー アイサイト 純正ナビ TV バックカメラ サイドカメラ LEDヘッド BSM コンビシート シートヒーター PWシート パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    346.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD (118)純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    88.1万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

関東
568
238.1万円
関西
220
247.4万円
東海
274
249.9万円
北海道
201
210.2万円
九州
164
248.8万円
東北
175
235.9万円
北陸・甲信越
173
201.5万円
中国
67
233.3万円
四国
33
241.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フォレスターとタイプIVのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  タイプIV
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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