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BRZとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 29万円149.4万円
イオスの相場表を見る
707 中古車掲載台数 18
  • スバル BRZ 2.4 R 6速MT STIエアロF/S/R STIカーボンウィング HKSマフラー ブリッツ車高調 アルパインナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    295.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R 強化クラッチSTIスポイラー純正アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT 前席シートヒーター ETC クルーズコントロール追従なし オートライト LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン 純正フロアマット

    本体価格
    300.5万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ STIフルエアロ Bremboキャリパー 6速MT 純正カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザーシート シートヒーター オートクルーズコントロール ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    228.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロパッケージ・サイバーナビ・ETC2.0・ドラレコ前後・リヤカメラ・ハーフレザーシート・前席シートヒーター・フルLEDヘッドランプ(ステアリング連動機能)・スバルリヤビークルディテクション

    本体価格
    236.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロPKG STIパフォーマンスマフラー リアビークルディテクション 純正9型SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    283.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S WorK18iAW/Bremboキャリパー/ワイドボディ/ロールバー/PCD114.3

    本体価格
    227万円

  • スバル BRZ 2.0 GT tS特別使用車 STIエアロ STIマフラー 純正ブレンボキャリパー GReddyハンドル ハーフレザーシート オートクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    247.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外マフラー純正あり ナビ TV ETC 県

    本体価格
    139万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ/フルセグ/バックカメラ/走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    127.6万円

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    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T サンルーフ/ローダウン/フルセグ/HID/ETC

    本体価格
    68万円

関東
274
227.8万円
関西
94
242.9万円
東海
143
228.4万円
北海道
10
235.7万円
九州
77
239.5万円
東北
33
214.4万円
北陸・甲信越
27
243.4万円
中国
36
241.4万円
四国
13
255.8万円
地域別台数
関東
5
74万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フォルクスワーゲン  イオス
308万円547.8万円 新車時価格 438万円576万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2387 排気量(cc) 1984~3188
235 最高出力(馬力) 200~250
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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