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シーマハイブリッドとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
53万円400万円
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中古車相場 43.8万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
74 中古車掲載台数 3
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    88万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 法人1オーナー車・アラウンドビュー・全席パワーS/シートH・リアモニター

    本体価格
    123万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正HDDナビフルセグ/バックカメラ/サイドカメラ/CD/DVD/黒革シート/前席シートヒーター/前席エアシート/前席パワーシート/クルーズコントロール/パワーバックドア/ETC/シガーライター

    本体価格
    149.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ 黒革シート BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール イージークローザー HIDヘッドライト 純正ナビ 地デジ レーンウォッチ バックカメラ 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 後席モニター エマブレ 本革シート

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP インテリジェントクルーズコントロール 衝突被害軽減 ドライブモードセレクター 車線逸脱防止支援システム サンルーフ 茶革シート 純正ナビ BOSEサウンド フルセグ バックカメラ ETC シートエアコン

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 後席パワーリクライニング スマートキー シートヒーターエアシート フルセグTV セミアリニン革シート

    本体価格
    158万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP [HDDナビ・TV]

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 法人1オーナー/記録簿17枚/サンルーフ/20W/黒革シート/ナビ・フルセグ/360°カメラ/後席モニター/シアターサウンド/オプションフロントバンパー/Z34ブレーキキャリパー/エンジンスターター/HID/インテリキー

    本体価格
    205万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G セミアリニン本革電動シート 電動サンル-フ BOSE 5.1chサラウンド・サウンド付後席プライベートシアターシステム オットマンシート インテリジェントクル-ズコントロ-ル

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 白革シート 純正アルミ プッシュスタート

    本体価格
    105.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

関東
45
171.9万円
関西
9
178.5万円
東海
7
177.1万円
北海道
3
93.7万円
九州
4
92.5万円
東北
1
400万円
北陸・甲信越
3
143.2万円
中国
1
81.8万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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パサートCCの中古車を探す

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シーマハイブリッドとパサートCCのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートCC
735万円933.1万円 新車時価格 495万円625万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
3498 排気量(cc) 1984~3598
306 最高出力(馬力) 200~299
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
18.8km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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