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ザ・ビートルと500Xを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フィアット  500X
VS
27.9万円464万円
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中古車相場 29万円393.1万円
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581 中古車掲載台数 187
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 1オーナー地ナビ革シートヒーターAクルHID

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー リアスポイラー 純正17インチアルミホイール 300台限定特別仕様車 保証書 スペアキー HIDヘッドランプ

    本体価格
    144.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙車 キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジTV シートヒーター クリアランスソナー ETC クルーズコントロール マルチファンクションステアリング キーレス オートライト バイザー 純正17AW

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ/ドラレコ/HIDライト/Pセンサー/Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター 認定中古車保証付き サンルーフ 純正ナビゲーション バックカメラ ETC レザーシート ブラインドスポット リアフィルム コーナーセンサー(前後) ドライブレコーダー(前後) 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 1オーナー 純正SSDナビ DTV ブラックレザー(ヒーター付) リヤスポイラー 純正18AW クルーズコントロール ブラインドスポット リヤトラフィックアラート バイキセノン ヒルホルダー

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ETC ディスプレイオーディオ ドラレコ キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル 1.2ターボ 150台限定車  ナビ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    118万円

  • フィアット 500X ポップスター プッシュスタート ナビ テレビ パドルシフト 純正17インチホイール

    本体価格
    90万円

関東
175
121.2万円
関西
83
165万円
東海
84
135.7万円
北海道
20
110.8万円
九州
86
121.8万円
東北
54
184.5万円
北陸・甲信越
30
139.8万円
中国
33
118.9万円
四国
16
120.3万円
地域別台数
関東
53
154.6万円
関西
28
147.6万円
東海
35
157.2万円
北海道
7
185.3万円
九州
18
136.9万円
東北
19
133万円
北陸・甲信越
17
177.1万円
中国
7
145.6万円
四国
3
236万円

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ザ・ビートルと500Xのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フィアット  500X
229.9万円405.5万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1197~1984 排気量(cc) 1331~1368
105~211 最高出力(馬力) 140~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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