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ザ・ビートルと500Xを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フィアット  500X
VS
23万円405万円
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中古車相場 29.8万円400.7万円
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588 中古車掲載台数 231
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ地デジ/オートクルーズコントロール/キセノンライト/純正17インチアルミ/ウィンカーミラー/ブラインドスポットモニター/リヤトラフィックアラート/Bluetooth/CD/DVD再生/スマートキー/6か月保証付き

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ BluetoothナビTV 黒革ブラックレザーシート

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ オートオークション4.5点 デザイン レザーパッケージ 純正フルセグナビ HIDライト 純正17インチAW リアスポイラー クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 走行77000キロ デザイン専用17インチアロイホイール  Bluetoothオーディオ ナビ ABS ESP

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 1.2 2WD 4人乗り 正規ディーラー車 社外ナビ フルセグTV ETC 革シート キーレス スペアキー パワステ ABS クルーズコントロール エアバック 電動ミラー 禁煙車 パワーウインドウ フロアマット

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース ナビTV・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビTV ブラックレザー シートヒーター バックカメラ スマートキー プッシュスタート 純正18インチAW アダプティブ・クルーズ・コントロール ブラインドスポットモニター アイドリングストップ

    本体価格
    266.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ミルク 

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ リフトアップ・MTタイヤ・本革・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
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    152万円

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  • フィアット 500X ポップスター プラス バックカメラ タイベル交換 革シート

    本体価格
    79.8万円

関東
168
123.2万円
関西
81
151.2万円
東海
93
123.1万円
北海道
35
94.2万円
九州
80
114.3万円
東北
56
157.3万円
北陸・甲信越
22
119.9万円
中国
34
121.6万円
四国
19
120.1万円
地域別台数
関東
66
185.6万円
関西
45
164万円
東海
42
146万円
北海道
1
182.3万円
九州
22
158.3万円
東北
17
158.6万円
北陸・甲信越
24
194.4万円
中国
12
201.3万円
四国
2
221.5万円

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ザ・ビートルと500Xのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フィアット  500X
229.9万円405.5万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1197~1984 排気量(cc) 1331~1368
105~211 最高出力(馬力) 140~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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