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BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  up!
VS
10万円549.9万円
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中古車相場 12.8万円239万円
up!の相場表を見る
921 中古車掲載台数 181
  • BMW 1シリーズ 116i ETC 純正16インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー デュアルエアコン オートライト オートエアコン CD再生 HIDヘッドライト フロントフォグ ウィンカーミラー フロアマット

    本体価格
    48.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ハイラインpkg 黒革 ACC 第7世代iDriveナビ/オプション17AW/Bカメラ/CarPlay/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWバックドア/Pアシスト/

    本体価格
    193.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー アップグレードパッケージ 黒革シート アダプティブクルコン 純正ナビ インテリジェントセーフティ バックカメラ Bluetooth接続 シートヒーター コンフォートアクセス 禁煙車

    本体価格
    175.2万円

  • BMW 1シリーズ 120 当社デモカー禁煙 ACC HUD トップビューカメラ シートヒーター オートトランク

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ コンフォートアクセス ミラーETC バックカメラ ナビデータ2025Ver 記録簿スペアキー 1オーナー フロントパワーシート HIDヘッドライト 障害物センサー ウェルカムライト 走行4.2万Km車検R6年2月

    本体価格
    97万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ iDrive ACC DSC ワイヤレスチャージング

    本体価格
    253.4万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ オートクルーズコントロール インテリジェントセーフティ パークディスタンスコントロール バックカメラ iDriveナビ ルームミラー内臓ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール アイドリングストップシステム

    本体価格
    139.2万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ホッケンハイムシルバー アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト リアカメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト アップルカープレイ 前後パークディスタンスコントロール

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 

    本体価格
    39万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 

    本体価格
    99万円

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    18万円

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    89.9万円

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    本体価格
    158.8万円

関東
367
236.2万円
関西
197
231.4万円
東海
144
252.9万円
北海道
9
270.3万円
九州
106
249.9万円
東北
27
200.6万円
北陸・甲信越
29
237.1万円
中国
30
229.2万円
四国
12
301.7万円
地域別台数
関東
55
88.1万円
関西
31
107.9万円
東海
22
68.6万円
北海道
10
78.5万円
九州
18
80.1万円
東北
11
57.1万円
北陸・甲信越
13
67.5万円
中国
17
66.2万円
四国
4
49.3万円

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BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  up!
478万円728万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1498~1998 排気量(cc) 999
149~300 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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