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ミラトコットとup!を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   フォルクスワーゲン  up!
VS
30.8万円155万円
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中古車相場 15万円239万円
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605 中古車掲載台数 179
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 1年保証付 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    70.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 純正ナビ フルセグTV CD DVD ブルートゥース バックカメラ LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 運転席・助手席シートヒーター キーフリー

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップ

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII CD キーレス

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 元試乗代車 Wエアバッグ LEDヘッド

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    57.4万円

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    本体価格
    45万円

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    45.5万円

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    本体価格
    118万円

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    32.8万円

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    本体価格
    30万円

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    48.5万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI リアビューカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー パークディスタンスコントロール スペアキー サイドスポイラー リアスポイラー リアエアロバンパー 17インチ純正ホイール オートエアコン

    本体価格
    164.9万円

関東
92
88.7万円
関西
69
89.6万円
東海
91
86.1万円
北海道
35
102.5万円
九州
97
85.6万円
東北
54
95.2万円
北陸・甲信越
72
94.3万円
中国
73
92.6万円
四国
22
84.5万円
地域別台数
関東
53
88.2万円
関西
29
103.1万円
東海
22
71.2万円
北海道
10
79万円
九州
19
74.1万円
東北
12
77.3万円
北陸・甲信越
13
64.4万円
中国
17
67.2万円
四国
4
49.3万円

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ダイハツ  ミラトコット   フォルクスワーゲン  up!
107.5万円145.2万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
52 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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