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up!とデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   デイムラー  デイムラー
VS
14.9万円218万円
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中古車相場 158万円888万円
デイムラーの相場表を見る
180 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン up! orange up! 当社保証付  中古車

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! インダッシュナビ ETC付

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 100台限定 禁煙車 純正16AW

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! 当社保証付  中古車

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    57.2万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ キーレスキー ETC

    本体価格
    27.8万円

  • フォルクスワーゲン up! ベースグレード 

    本体価格
    48.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • デイムラー デイムラー スーパーV8 カロッツェディスプレイオーディオ ETC Bカメラ キーレス ベージュレザー 全席シートヒーター バックソナー ウッドコンビハンドル ウッドシフトノブ Rテーブル

    本体価格
    415万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス V12エンジン 整備済 アイアンメイデン仕様 右ハン

    本体価格
    350万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス W6 ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    595万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 1オーナー品川33・内外機関ウッドリペア済

    本体価格
    349万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 本革シート アルミホイール

    本体価格
    398万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 最終モデル/5.3L/V12エンジン/ウッドパネル

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー 4.2 リアエンタ 純正オプションホイール

    本体価格
    238万円

  • デイムラー デイムラー DS420 リムジン パワステ リアキャビネット Bluetooth

    本体価格
    488万円

  • デイムラー デイムラー ロールスロイス クラウドI リムジン仕様 レプリカ カスタム車

    本体価格
    500万円

関東
62
80.6万円
関西
25
91.9万円
東海
20
93万円
北海道
10
71.5万円
九州
19
82.4万円
東北
8
64.1万円
北陸・甲信越
14
83万円
中国
18
73.2万円
四国
4
66.2万円
地域別台数
関東
15
360.2万円
関西
4
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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フォルクスワーゲン  up!   デイムラー  デイムラー
149万円234.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
999 排気量(cc) 4196
75~116 最高出力(馬力) 406
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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