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NT100クリッパーとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
11万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 35万円132.8万円
cross up!の相場表を見る
537 中古車掲載台数 16
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 切替4WD Dレコーダー ドアバイザー

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー DX ポータブルナビ エアコン サイドバイザー 荷台ゴムマット

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パートタイム4WD 3速オートマ車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660GX 東和モータースインディ108キャンピング

    本体価格
    188万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 -30℃設定 低温 AT 2コンプ バックカメラ 保冷カーテン

    本体価格
    209.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷凍冷蔵車 

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NT100クリッパー スピナPOPUP POPUPルーフ/400Wインバーター/シートヒーター/デュアルカメラブレーキサポート/バッテリー残量計/DCコンセント/外部電源用ACコンセント/4WD/ガソリン/ターボ

    本体価格
    344.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 運転席エアバッグ 最大積載350キロ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 多目的ダンプ 4WD 1オーナー 新明和ダンプ ドアバイザー

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    98万円

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    79万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDライト ルーフレール 純正AW

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    125万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 100台限定カラー  16AW ETC Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 限定100台 バックカメラ・ビーツサウンド・6スピーカー・ウーハー・ブルートゥース・コーナーセンサー・クルーズコントロール・シートヒーター・ETC

    本体価格
    132.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDヘッドライト ETC 専用16インチアルミ 革巻ステアリング ルーフレール 盗難防止システム サイドエアバッグ 横滑り防止装置 リア3面スモークフィルム施工 走行テスト済車輛

    本体価格
    68万円

関東
113
92.1万円
関西
112
114万円
東海
43
114.4万円
北海道
34
83.4万円
九州
104
96.7万円
東北
49
84.6万円
北陸・甲信越
39
92.4万円
中国
22
79.3万円
四国
21
88万円
地域別台数
関東
5
87.6万円
関西
2
93万円
東海
3
120.6万円
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
3
99.8万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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日産  NT100クリッパー   フォルクスワーゲン  cross up!
81.2万円186.7万円 新車時価格 194万円216.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
658 排気量(cc) 999
46~50 最高出力(馬力) 75
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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