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T-RocとLXを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとLXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   米国レクサス  LX
VS
125万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 238万円858万円
LXの相場表を見る
531 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 2.0TDI LEDヘッドライト

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・トラベルアシスト・デジタルメータークラスター・アダブティブクルーズコントロール・パークディスタンスコントロール

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ディスカバープロパッケージ・1オーナー・禁煙車・

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 特別仕様車MeisterWerk 当店試乗車です アダプティブクルーズコントロール エマージェンシーアシスト レーンキープアシストシステム 同一車線内全車速運転支援システム レーンチェンジアシストシステム

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビゲーション バックカメラ ETC ACC LEDヘッドライト レーンキープアシスト ブラインドスポット リアトラフィックアラート 純正18インチアルミホイール 社外16インチアルミホイール+スタッドレス

    本体価格
    262万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車 認定中古車

    本体価格
    397万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DiscoverMedia Bluetooth アップルカープレイ ETC リアカメラ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム トラベルアシスト ACC LKA フロントアシスト ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ・IQLIGHT・IQDRIVE・オートテールゲート・ワイヤレスチャージング・LEDヘッドライト・パーキングセンサー・リアカメラ・ETC

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 電動リヤゲート 純正ナビ バックカメラ 液晶メーター 認定中古車保証付き

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD 

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    238万円

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  • 米国レクサス LX 470 4WD ブラックII 5速AT 新品タイヤ MKW24AW 1ナンバー登録純正コーナーランプ  イルミ付きサイドステップ 本革シート サンルーフ シートヒーター サスコントローラー マークレビンソン マルチナビ

    本体価格
    369.8万円

関東
185
313.9万円
関西
87
332.8万円
東海
78
310.5万円
北海道
16
364万円
九州
58
296.8万円
東北
27
254.4万円
北陸・甲信越
37
313.7万円
中国
33
307.4万円
四国
10
291.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
548万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-RocとLXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   米国レクサス  LX
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) 5700
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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