10・157.9～9.5km/L
内外装の変更と基本性能の向上
アルミニウム製の3LV6エンジンが導入され、従来の2.4クアトロと2.8クアトロがそれぞれ3.0クアトロ、3.0クアトロSEに変更。2.7Tクアトロに搭載の2.7Lターボエンジンは、出力が230psから250psへと高められている。ベーシックモデルの2.4はトランスミッションが無段変速のマルチトロニックになった。全車にDVD式ナビゲーションシステムを標準装備化。(2001.10)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 170～250 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4805x1810x1510/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 2393～2976 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.5km/L (70L) | 2393cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
665km ※10・15モード |
505万円 |
| ※10・15モード 8.1km/L (70L) | 2976cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
567km ※10・15モード |
568万円 |
| ※10・15モード 8.1km/L (70L) | 2976cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
567km ※10・15モード |
615万円 |
| ※10・15モード 8.1km/L (70L) | 2976cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
567km ※10・15モード |
615万円 |
| ※10・15モード 7.9km/L (70L) | 2671cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
553km ※10・15モード |
660万円 |
JC0823.4～25.1km/L
