A6 1997年9月~2004年6月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

アウディ A6

1997年9月~2004年6月生産モデル

総合評価

2.5

  • デザイン:3.5
  • 走行性:2.5
  • 居住性:3.0
  • 運転しやすさ:3.0
  • 積載性:3.0
  • 維持費:2.5

最新モデルの総合評価-

クチコミ件数 2件 | セダンランキング37

新車時価格498.5〜660万円

中古車平均価格38.8万円

クーペのような美しいスタイリングをもつ

アッパーミドルクラスセダンのA6はサルーンでありながらクーペのような、流れるような曲線美をもつ。A8と同様エンジンフードやドアフレームなどにアルミニウムを採用し、軽量化を行った。全長は先代と同じだが、室内長を拡大することにより、フロント28mm、リアで19mmヘッドルームが広くなっている。明るく上質感のあるインテリアも特徴的だ。エンジンは2.4Lおよび2.8LのV6DOHC5バルブ。DSP(ダイナミック シフト プログラム)を組み込んだ5速ティプトロニックとの組み合わせにより、スポーティな走行を実現している。(1997.9)

基本スペック

全長
4.81m

全高
1.45m~1.51m

全幅
1.81m

最高出力 165~250ps
燃費(10.15モード) 7.8~9.8km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 2393~2976cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2003年9月~2004年6月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    04年モデル発売

    細部の変更を行い04年モデルを発売した。(2003.9)

  • 2002年9月~2003年8月生産モデル

    中古車平均価格88.9万円

    細かい仕様変更

    2.4のクロス地のグレーがすべて廃止されるなど、各グレードの装備、仕様が変更されている。(2002.9)

  • 2001年11月~2002年8月生産モデル

    中古車平均価格49.5万円

    内外装の変更と基本性能の向上

    アルミニウム製の3LV6エンジンが導入され、従来の2.4クアトロと2.8クアトロがそれぞれ3.0クアトロ、3.0クアトロSEに変更。2.7Tクアトロに搭載の2.7Lターボエンジンは、出力が230psから250psへと高められている。ベーシックモデルの2.4はトランスミッションが無段変速のマルチトロニックになった。全車にDVD式ナビゲーションシステムを標準装備化。(2001.10)

    • 2.4

      新車時価格(税抜) 505万円

    • 3.0 q 4WD

      新車時価格(税抜) 568万円

    • 3.0 q SE 4WD

      新車時価格(税抜) 615万円

    • 3.0 q SE 4WD

      新車時価格(税抜) 615万円

    • 2.7 Tq 4WD

      新車時価格(税抜) 660万円

  • 2000年10月~2001年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    安全装備の充実

    2.4および2.8クワトロに、走行安定システムのESP(エレクトリック・スタビリティ・プログラム)を標準装備したほか、2.8クワトロに自動防眩ミラー、自動防眩ドアミラー、リヤシートヒーターを追加した。(2000.10)

  • 1999年9月~2000年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    00年モデル発売

    細部の変更を行い00年モデルを発売した。(1999.09)

  • 1998年6月~1999年8月生産モデル

    中古車平均価格28万円

    装備の充実

    ナビゲーションシステムを中心としたオプションパッケージ、マルチメディアステーションを新設定。コンソール部分の2DINスペースに5.6インチのモニターがビルトインされ、コントロール部分でテレビ、ラジオ、CDなどの操作を可能となった。(1998.6)

  • 1997年9月~1998年5月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    クーペのような美しいスタイリングをもつ

    アッパーミドルクラスセダンのA6はサルーンでありながらクーペのような、流れるような曲線美をもつ。A8と同様エンジンフードやドアフレームなどにアルミニウムを採用し、軽量化を行った。全長は先代と同じだが、室内長を拡大することにより、フロント28mm、リアで19mmヘッドルームが広くなっている。明るく上質感のあるインテリアも特徴的だ。エンジンは2.4Lおよび2.8LのV6DOHC5バルブ。DSP(ダイナミック シフト プログラム)を組み込んだ5速ティプトロニックとの組み合わせにより、スポーティな走行を実現している。(1997.9)

クチコミ評価

総合評価

2.5

クチコミ件数2

デザイン

3.5

走行性

2.5

居住性

3.0

運転のしやすさ

3.0

積載性

3.0

維持費

2.5

A6の評価平均
現行のセダンの評価平均

落ち着いた車

総合評価

3

外観、内装とも落ち着いていてとてもいい感じです。乗り心地もとてもいいです。

投稿日:2013/03/27

投稿者:se23aaさん

わざとレトロを狙うなら良いのかな?

総合評価

2

古い!!

投稿日:2013/03/12

投稿者:Ymさん

試乗レポート

このモデルの中古車

モデル一覧

2019年3月~生産中

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

中古平均価格681万円

2011年8月~2019年2月生産モデル

軽量化ボディと新世代クワトロシステムを装備

中古平均価格213万円

2004年7月~2011年7月生産モデル

高品質を追求したアッパーミドルセダン

中古平均価格67.5万円

1997年9月~2004年6月生産モデル
2代目

1997年9月~2004年6月生産モデル

クーペのような美しいスタイリングをもつ

中古平均価格38.8万円

1994年11月~1997年8月生産モデル

アッパーミドルセダンの100がA6へと進化

中古平均価格-万円

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