1994年11月~1997年8月生産モデル
総合評価
3.5点
アッパーミドルセダンの100がA6へと進化
アッパーミドルサルーンである100の4代目モデルとして登場し、車名を変更を行ったのがA6。スタイリングはボディ同色のサイドモール、バンパーモールを全車に採用するなど、印象を一新している。インテリアはウッドパネル、7連メーターを装備し、上質感と運転する楽しさを演出。2.6を除く全車に、電動フロントシートが装着されている。エンジンはいずれもV6の、2.6Lと2.8Lの2種類で全車4速ATとの組み合わされる。駆動方式は2.8Lエンジン搭載車にクワトロ(フルタイム4WD)の設定があるほかは、FF(前輪駆動)となる。安全面では衝突時に素早くシートベルトを巻き込み、乗員を保護するシートベルトテンショニングシステムなどが採用されている。(1994.11)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 150~193ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 7.8~9.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 2597~2771cc | |
乗車定員 | 5名 |
新車時価格(税抜) 479万円
新車時価格(税抜) 569万円
新車時価格(税抜) 488万円
新車時価格(税抜) 488万円
新車時価格(税抜) 598万円
1994年11月~1995年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
アッパーミドルセダンの100がA6へと進化
アッパーミドルサルーンである100の4代目モデルとして登場し、車名を変更を行ったのがA6。スタイリングはボディ同色のサイドモール、バンパーモールを全車に採用するなど、印象を一新している。インテリアはウッドパネル、7連メーターを装備し、上質感と運転する楽しさを演出。2.6を除く全車に、電動フロントシートが装着されている。エンジンはいずれもV6の、2.6Lと2.8Lの2種類で全車4速ATとの組み合わされる。駆動方式は2.8Lエンジン搭載車にクワトロ(フルタイム4WD)の設定があるほかは、FF(前輪駆動)となる。安全面では衝突時に素早くシートベルトを巻き込み、乗員を保護するシートベルトテンショニングシステムなどが採用されている。(1994.11)
新車時価格(税抜) 488万円
新車時価格(税抜) 558万円
新車時価格(税抜) 558万円
新車時価格(税抜) 598万円
3.5点
クチコミ件数2件
デザイン
3.5
走行性
3.0
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.5
維持費
1.0
1994年11月~1997年8月生産モデル
アッパーミドルセダンの100がA6へと進化
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。