JC087.1~7.2km/L ※10・15モード 5.7~8.8km/L
価格 | 893万円~1500万円 | ||
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排気量 | 2799~6208cc |
総合評価:4.2 クチコミ数:16件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC087.1~7.2km/L ※10・15モード 5.7~6.1km/L
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン
エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 457~507 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4710x1795x1439/他 | 駆動方式 | FR | |
排気量(cc) | 6208 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・157.1~7.9km/L
コンパクトセダンをハイパワー化
メルセデスのエントリーモデルといえるCクラスをベースに、AMGがチューンしたコンプリートモデルのC32 AMGは2001(H13)年8月に登場。AMG社がモータースポーツを通じて培った技術の粋を結集して開発されたモデルだ。エンジンは新開発された3.2LのV6スーパーチャージャー仕様で、AMGスポーツエグゾーストシステムを採用し、スポーツカーに匹敵する走行性能を発揮する。スポーティな走りに合わせ素早いシフトチェンジを可能とするスポーツシフトを備えた5速ATが組み合わされる。(2001.8)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 353~367 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4535x1730x1410/他 | 駆動方式 | FR | |
排気量(cc) | 3199~5438 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・156.8~8.8km/L
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 200~347 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4495x1760x1390/他 | 駆動方式 | FR | |
排気量(cc) | 2799~5438 | 乗車定員 | 5、4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・157~8.2km/L