2007年10月~2014年6月生産モデル
総合評価
4.1点
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン
エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 457~507ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 7.1~7.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 6208cc | |
乗車定員 | 5名 |
2014年4月~2014年6月生産モデル
中古車平均価格-万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 1116万円
新車時価格(税込) 1116万円
新車時価格(税込) 1244.5万円
新車時価格(税込) 1244.5万円
2013年8月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格735万円
さらなるハイパフォーマンスモデルを追加
C63AMGにさらなる専用チューンを施した「C63AMG Edition 507」が追加設定されている。エンジンは、最高出力でベースモデル比+50psの507ps、最大トルクで同+10N・mの610N・mへと向上。ブレーキも強化され、内外装も専用デザインとなっている(2013.8)
新車時価格(税込) 1085万円
新車時価格(税込) 1085万円
新車時価格(税込) 1210万円
新車時価格(税込) 1210万円
2011年8月~2013年7月生産モデル
中古車平均価格578万円
新型の電子制御式7速スポーツトランスミッションを採用
ダイレクトなアクセルレスポンスとスピーディなシフトチェンジを実現するとともに、通常のATに見られるエネルギーロスを低減し、燃費効率の改善に貢献する電子制御式7速スポーツトランスミッション「AMGスピードシフトMCT」が採用された。これにより、燃費性能の改善も図られている。(2011.8)
新車時価格(税込) 1075万円
新車時価格(税込) 1075万円
新車時価格(税込) 1175万円
新車時価格(税込) 1200万円
新車時価格(税込) 1200万円
新車時価格(税込) 1500万円
新車時価格(税込) 1500万円
2010年8月~2011年7月生産モデル
中古車平均価格468万円
AMGパフォーマンスパッケージプラスをオプション設定
C63AMGのスポーツ性能を高めるパッケージオプションが用意された。エンジンに鍛造成型軽量ピストンなどのスペシャルパーツが盛り込まれ、出力の向上(ノーマル+30ps)と軽量化、シャープなレスポンスを実現。放熱性を高めた強化ブレーキやLSDなどにより、運動性能の向上も果たされた。また、このキットは最高速度を280km/hに設定できる。(2010.8)
新車時価格(税込) 1060万円
新車時価格(税込) 1060万円
新車時価格(税込) 1185万円
新車時価格(税込) 1185万円
新車時価格(税込) 1250万円
新車時価格(税込) 1250万円
2009年8月~2010年7月生産モデル
中古車平均価格268万円
環境性能ブルーエフィシェンシーを採用
環境性能技術、ブルーエフィシェンシーが施された。軽量化されたウインドウスクリーンを採用。またバッテリー容量によって作動を休止する省エネタイプのオルタネーターや、運転状況に応じて動力を制御するECOパワーステアリングポンプにより燃費とCO2排出量の抑制が図られた。(2009.8)
新車時価格(税込) 1060万円
新車時価格(税込) 1060万円
新車時価格(税込) 1137万円
新車時価格(税込) 1137万円
新車時価格(税込) 1250万円
新車時価格(税込) 1250万円
2008年10月~2009年7月生産モデル
中古車平均価格379万円
車両価格を改定
原油価格や原材料費などの上昇のため、車両価格が14万円引き上げられた。(2008.8)
新車時価格(税込) 1044万円
新車時価格(税込) 1044万円
新車時価格(税込) 1121万円
新車時価格(税込) 1121万円
2008年7月~2008年9月生産モデル
中古車平均価格288万円
安全装備をさらに充実
ステアリング下に設置されるSRSニーバッグ、パーキングアシスト機能の付いたリアビューカメラなど安全装備を追加。走行状況に応じてヘッドライトとフォグランプをコントロールするインテリジェントライトシステムも採用。(2008.7)
新車時価格(税込) 1030万円
新車時価格(税込) 1030万円
新車時価格(税込) 1107万円
新車時価格(税込) 1107万円
2007年10月~2008年6月生産モデル
中古車平均価格-万円
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン
エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
新車時価格(税込) 1020万円
新車時価格(税込) 1020万円
新車時価格(税込) 1097万円
新車時価格(税込) 1097万円
4.1点
クチコミ件数11件
デザイン
4.2
走行性
4.5
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.9
積載性
2.9
維持費
2.2
4
心地よいサウンド、走る・曲がる・止まるを堪能でき、最大5名まで乗車できるのが魅力です。 フル定員かつ荷物を最大に積んでも余裕のパフォーマンスですがアフターなどもしっかりし…
投稿日:2023/04/19
4
コストパフォーマンスは、めちゃめちゃいいと思います。 すごい車に乗ってる感が、格安で味わえます。 最後の大排気量NAエンジン。 将来的にも、古いE500のように、貴重な車…
投稿日:2017/09/11
3
正直言って『BMW M3』にでもしておけばよかった、ですかねぇ。 ただ単に、(アクセルを踏めば)速いクルマ。それだけのものです。とにかく無機質で、エモーショナルな感動を与…
投稿日:2015/09/07
2007年10月~2014年6月生産モデル
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン
中古平均価格450.2万円
中古平均価格440万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。