10・157.9～11.6km/L
直6エンジンを変更
直列6気筒エンジンが変更され、320iはモデル名はそのまま2.2Lに。323iは2.5Lとされ、325iと名称が変更された。いずれもパワーアップだけでなく燃費性能も向上している。同時に4WDモデルの330xiが追加された。（2000.10）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 118～231 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4470x1740x1415/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 1895～2979 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11km/L (63L) | 1895cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
693km ※10・15モード |
368万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (63L) | 1895cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
730.8km ※10・15モード |
358万円 |
| ※10・15モード 11km/L (63L) | 1895cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
693km ※10・15モード |
408万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (63L) | 1895cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
730.8km ※10・15モード |
398万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (63L) | 2171cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
617.4km ※10・15モード |
418万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (63L) | 2171cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
617.4km ※10・15モード |
418万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (63L) | 2171cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
617.4km ※10・15モード |
453万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (63L) | 2171cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
617.4km ※10・15モード |
453万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (63L) | 2493cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
592.2km ※10・15モード |
473万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (63L) | 2493cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
592.2km ※10・15モード |
473万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (63L) | 2493cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
592.2km ※10・15モード |
506万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (63L) | 2493cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
592.2km ※10・15モード |
506万円 |
| ※10・15モード 9.2km/L (63L) | 2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
579.6km ※10・15モード |
535万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (63L) | 2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
655.2km ※10・15モード |
535万円 |
| ※10・15モード 9.2km/L (63L) | 2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
579.6km ※10・15モード |
565万円 |
| ※10・15モード 9.2km/L (63L) | 2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
579.6km ※10・15モード |
565万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (63L) | 2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
655.2km ※10・15モード |
555万円 |
| ※10・15モード 7.9km/L (63L) | 2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
497.7km ※10・15モード |
562万円 |
