JC0813km/L ※10・15モード 13.6km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08780km / 10・15 816km
燃費性能を大幅に向上
直列4気筒エンジンに、直噴システムならびに希薄燃焼テクノロジー（リーン・バーン）を採用。325i用の直列6気筒は直噴・リーンバーンに加え、エンジンの軽量化が施された。335i用の直列6気筒はバルブトロニックが組み合わされた。これらにより燃費性能が大幅に向上している。（2010.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4535x1800x1435mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1550kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2760mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア6AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 125mm | |
| 最大トルク | 21.4kg・m/4250rpm | 最高出力 | 170ps/6700rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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13km/L (60L) ※10・15モード 13.6km/L |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
780km ※JC08モード |
500万円 |
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13km/L (60L) ※10・15モード 13.6km/L |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
780km ※JC08モード |
508万円 |
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11.4km/L (60L) ※10・15モード 11.8km/L |
2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
684km ※JC08モード |
567万円 |
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11.4km/L (60L) ※10・15モード 11.8km/L |
2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
684km ※JC08モード |
596万円 |
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11.4km/L (60L) ※10・15モード 11.8km/L |
2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
684km ※JC08モード |
606.5万円 |
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10km/L (60L) ※10・15モード 9.9km/L |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
600km ※JC08モード |
706万円 |
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10km/L (60L) ※10・15モード 9.9km/L |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
600km ※JC08モード |
706万円 |
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10km/L (60L) ※10・15モード 9.9km/L |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
600km ※JC08モード |
739万円 |
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10km/L (60L) ※10・15モード 9.9km/L |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
600km ※JC08モード |
739万円 |
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13km/L (60L) ※10・15モード 13.6km/L |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
780km ※JC08モード |
497万円 |
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13km/L (60L) ※10・15モード 13.6km/L |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
780km ※JC08モード |
523万円 |
